Oznacza zakaz postoju pojazdów w parzyste dni miesiąca; zakaz nie obowiązuje od godziny 21 do 24. Jeżeli zakaz wyrażony znakiem B-38 nie jest uprzednio odwołany przez taki sam znak z tabliczką T-25c, to obowiązuje do najbliższego skrzyżowania. Znaki zakazu. B-38. Zakaz postoju w dni parzyste. Oznacza zakaz postoju pojazdów w parzyste dni miesiąca Zakaz nie obowiązuje od godziny 21 do 24. Umieszczone pod znakiem tabliczki wskazują: 1) T-25a - początek zakazu wyrażonego znakiem, 2) T-25b - kontynuację zakazu wyrażonego znakiem, 3) T-25c - odwołanie zakazu wyrażonego znakiem. Problem z samochodami na podwórku. robusio4066 Użytkownik. sierpnia 2011 edytowano sierpnia 2011. Mama taką sytuację jest 10 właścicieli w mojej wspólnocie i temat wygląda następująco: nie każdy właściciel posiada samochód ale jeden z nich postawił na podwórku 2 samochody których nie użytkuje i podejrzewam nieposiadających Wysokiej jakości produkt renomowanej marki TDC. Formy w jakich możesz kupić produkt `Zabrania się parkowania poza miejscami wyznaczonymi - znak PCV`: Produkt dostępny w następujących formatach, podłożach, wariantach: SA029DIfn - 20,7 X 55 cm - folia samoprzylepna, nieświecące. SA029DIpn - 20,7 X 55 cm - płyta PCV, nieświecące. Szczególne przepisy dotyczące parkowania obowiązują w strefie zamieszkania, do której wjazd wskazuje znak D-40. W jej obrębie parkowanie dozwolone jest jedynie w oznaczonych miejscach. Parkowanie na miejscach przeznaczonych dla inwalidów przez osoby nieuprawnione jest nie tylko nieetyczne, lecz także o wiele bardziej kosztowne dla Harmonogram prac znany jest zazwyczaj z tygodniowym wyprzedzeniem, ponieważ z takim zapasem ZRiKD musi zgłosić zamiar wejścia w teren w konkretnym terminie. Znaki informujące o czasowej organizacji ruchu, obejmującej często zakaz parkowania na przestrzeni kilku dni, wystawiane są zaś z co najmniej 5-dniowym wyprzedzeniem. . Podróżując motocyklem po Szwecji będziesz czuć się bardzo bezpiecznie i komfortowo. Ruch pojazdów jest tu zazwyczaj płynny i spokojny, kierowcy stosują się do przepisów i w większości przypadków nie przekraczają dozwolonej prędkości. Są dla siebie życzliwi na drodze a przypadki agresji drogowej są bardzo rzadkie i społecznie nieakceptowane. Możesz jednak napotkać sytuacje drogowe, które będą dla Ciebie zaskoczeniem. Różnic w przepisach nie ma dużo, niemniej warto o nich wiedzieć zanim wyruszysz na szwedzką drogę. Oto kilka z nich… Skrzyżowanie nie odwołuje zakazu To jedna z większych różnic, które mogą wpłynąć na sposób twojej jazdy. Zakazy takie jak ograniczenie prędkości czy zakaz wyprzedzania zawsze zmieniane są znakiem drogowym. Skrzyżowanie nie “odwołuje” zakazu. Warto o tym pamiętać, zwłaszcza przy ograniczeniach prędkości w miejscowościach. Znak ograniczenia nie jest powtarzany za skrzyżowaniem a mimo to ograniczenie nadal obowiązuje! Sygnalizator przed rondem. W Szwecji ronda są bardzo popularnym rodzajem skrzyżowania. Większość z nich nie posiada sygnalizacji świetlnej a więc poruszamy się po nich zgodnie ze znakami, czyli pojazd wjeżdżający na rondo musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu wokół ronda. Szwecja – pułapka zielonego światła przed skrzyżowaniem Jadąc motocyklem po Szwecji możecie jednak natrafić na sytuację w której przyzwyczajenia z Polski mogą doprowadzić do wypadku. Ma to miejsce w przypadku gdy tuż przed samym rondem znajduje się przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną. UWAGA! Sygnalizacja dotyczy wyłącznie samego przejścia a nie ruchu na rondzie! Jeśli widzisz zielone światło, możesz wjechać za sygnalizator i przejechać przez pasy. Na rondzie pierwszeństwo nadal ma pojazd znajdujący się na skrzyżowaniu! Parkowanie motocykla Parkowanie to obszar największych różnic w stosunku do Polski. W zasadzie nic z dotychczasowych doświadczeń nie da się bezpośrednio zastosować w czasie podróży motocyklem po Szwecji. Motocykl jest tu traktowany podobnie jak samochód i nie będziesz mieć znanej z Polski swobody jego parkowania. Motocykl możesz pozostawić wyłącznie na miejscach oznakowanych jako parking. W dodatku nie każdego dnia a czasami nie za darmo. Więcej informacji o tym jak legalnie parkować jednoślady znajdziesz w poradach praktycznych. Parkowanie w dni parzyste i nieparzyste Oprócz wyżej wspomnianych ograniczeń możesz natrafić na inną pułapkę parkowania. W mniejszych miejscowościach parkowanie przy ulicach może być określone między innymi znakami C38 lub E20-14. Parkowanie w dni parzyste i nieparzyste Znaki te są nam znane ale w Polsce rzadko stosowane. Uzależniają one możliwość parkowania od daty. W przypadku dni parzystych (np. 12-go) zakaz parkowania obowiązuje po stronie numerów parzystych a w dni nieparzyste (np. 13-go) po stronie numerów nieparzystych. Taka organizacja może być wprowadzona znakami C36-C38 na pojedynczej ulicy albo znakiem E20-14 w całym obszarze miasta. Szczególnie łatwo o tym zapomnieć gdy tablica jest na początku miejscowości. W Szwecji taki zakaz jest bardzo skutecznie egzekwowany i oczywiście obejmuje także motocykle. Piesi na pasach W Szwecji pieszy ma pierwszeństwo nie tylko gdy znajduje się na przejściu ale też gdy do niego się zbliża. Piesi wchodzą na pasy z dużą pewnością swojego bezpieczeństwa z góry zakładając że zatrzymasz motocykl. Podróżując motocyklem po Szwecji zawsze musisz pamiętać aby zbliżając się do przejścia obserwować również jego bezpośrednie otoczenie! Dwa pasy ruchu zbiegające się w jeden W sytuacji gdy na drodze kończy się jeden z pasów ruchu zazwyczaj znak wskazuje który z nich się kończy. Pojazd na nim zobowiązany jest przy zmianie pasa ruchu ustąpić pierwszeństwa. Możesz jednak trafić na sytuacje gdy żaden z pasów nie ma pierwszeństwa. Wtedy wyraźnie widać jak działa szwedzka współpraca kierowców na drodze. Pojazdy zajmują miejsce na docelowym pasie poruszając się “na suwak” czyli po jednym pojeździe na zmianę z lewego i prawego pasa ruchu. Poruszając się motocyklem po Szwecji z pewnością docenisz taką współpracę kierowców. Skrzyżowania w tunelach W wielu miejscach Szwecji np. w Sztokholmie, wiele dróg biegnie w tunelach. Nie są to jednak proste i krótkie tunele do jakich jesteśmy przyzwyczajeni w Polsce. Szwedzkie tunele przypominają czasami ser szwajcarski. Są długie i jest w nich wiele rozjazdów i zakrętów w których dość trudno utrzymać poczucie kierunku. Pod ziemią nawigacja GPS ślepnie i nawet algorytmy symulujące twój dalszy ruch zawodzą po pierwszym rozjeździe. Z tego powodu warto wcześniej sprawdzić numery drogi i nazwy których będziesz wypatrywać na drogowskazach. Współpraca kierowców Szwedzi są uczeni współpracy na drodze już od samego kursu i egzaminu na prawo jazdy. Jest to jedno z kryteriów na którym kierowcy z innych krajów najczęściej oblewają egzamin. Dla szwedzkiego kierowcy jest oczywiste że gdy np. na autostradzie włącza się do ruchu i sygnalizuje to kierunkowskazem, inni kierowcy zrobią mu miejsce zwalniając lub zmieniając pas. Przyzwyczajenie to jest tak silne, że brak współpracy z twojej strony może ich naprawdę zaskoczyć. Z tego samego powodu nie oczekuj podziękowań za wpuszczenie innego kierowcy. Taka pomoc jest dla “tubylców” zbyt oczywista i naturalna. Warto obserwować zachowanie innych kierowców i postępować podobnie. To najszybszy sposób opanowania “szwedzkiego” sposobu jazdy. Mam nadzieję że tych kilka obserwacji, które nieco odmieniły moje zachowanie na szwedzkich drogach, Tobie także pomoże. Jeśli masz własne obserwacje to zapraszam do opisania ich w komentarzu! Zakaz zatrzymywania się a zakaz postoju – choć dotyczą dwóch kompletnie różnych sytuacji, w rzeczywistości kierowców często bywają ze sobą utożsamiane. Nieznajomość szczegółowych przepisów i mylne rozumienie zatrzymywania się i postoju prowadzić może nie tylko do chaosu na drodze, ale przyczynić się także do znacznego odchudzenia portfela. Wyjaśniamy, czym różni się zakaz zatrzymywania się a zakaz postoju oraz jak uniknąć kosztownych skutków ich nieznajomości. Z tego artykułu dowiesz się... Zatrzymanie się kontra postój Czym jest zatrzymywanie się, a czym postój w praktyce? Kiedy przepisy dopuszczają zatrzymanie lub postój pojazdu Kiedy zatrzymywanie się i postój są zabronione?Zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju – jak wyglądają znaki zakazu? Znaki – zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju – nie pomyl ich Co oznaczają znaki zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju?Odmiany znaku zakaz postojuZakaz zatrzymywania się i zakaz postoju – co grozi za złamanie zakazu?Znaki zakazu a osoby niepełnosprawnePamiętaj o ubezpieczeniu Zatrzymanie się kontra postój Potoczne rozumienie tych słów może być do siebie bardzo zbliżone, używane zamiennie lub zwyczajnie mylone. Dlatego też w rozumieniu zakazów z tym związanych może dochodzić do nieuświadomionych pomyłek. Co więc znaczą te dwa pojęcia w przepisach ruchu drogowego? Czym jest zakaz zatrzymywania się? Co oznacza? Czym jest zakaz postoju? Ile minut może trwać zatrzymanie się? Odwołajmy się do definicji zawartych w kodeksie drogowym. UWAGA: Zatrzymanie pojazdu to każde unieruchomienie pojazdu wynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, a także unieruchomienie, które z nich nie wynika, o ile trwa maksymalnie 1 minutę. Z kolei postój pojazdu to unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, które trwa dłużej niż 1 minutę. Jak widać, między zatrzymywaniem się a postojem samochodu jest wyraźna różnica dotycząca zarówno okoliczności, jak i czasu trwania unieruchomienia pojazdu. Przede wszystkim trzeba zwrócić uwagę na fakt, że postój jest zawsze zamierzony przez kierowcę i odbywa się z pełną świadomością. Natomiast zatrzymanie się może wynikać z aktualnych warunków na drodze albo wręcz z przepisów. Czym jest zatrzymywanie się, a czym postój w praktyce? Czym jest zakaz zatrzymywania się? Co oznacza i czym różni się od zakazu postoju? Według definicji wydaje się to banalnie proste i zrozumiałe. W praktyce jednak okazuje się, że zakazy te przysparzają niejednemu kierowcy sporo problemów. Aby omówić, czym są zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju, najpierw należy przeanalizować konkretne życiowe sytuacje na drodze i odpowiednio je przypisać do danej kategorii. Przede wszystkim warto zrobić to, by w przyszłości uniknąć mylnego utożsamiania tych dwóch sytuacji. Bardzo często pojęć tych używamy zamiennie sądząc, że w praktyce oznaczają dokładnie to samo. Zatrzymaniem wynikającym z woli kierowcy będzie przykładowo: zabranie lub wysadzenie pasażera błyskawiczne zakupy (trwające poniżej minuty) w kiosku ruchu. Z kolei zatrzymaniem wynikającym z warunków panujących na drodze będzie na przykład: zatrzymanie się na pasie ruchu spowodowane korkiem zatrzymanie auta przed zamkniętym szlabanem kolejowym. Aby nastąpił postój, najpierw samochód musi się oczywiście zatrzymać. Czym jest więc postój, jeśli chodzi o konkretne sytuacje? Przede wszystkim chodzi o zaparkowanie samochodu na czas dłuższy niż jedna minuta. Co ciekawe, przepisy określają także obowiązki kierowcy na czas postoju. Musi on zadbać o bezpieczeństwo czyli wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny, wyjąć kluczyki, zamknąć szyby i drzwi. Ustawa o Ruchu Drogowym wymienia miejsca, w których zatrzymanie lub postój są zabronione oraz określa warunki, w których zatrzymanie lub postój są dopuszczalne. Kiedy przepisy dopuszczają zatrzymanie lub postój pojazdu Wielu kierowców zadaje sobie pytania takie jak: “zakaz zatrzymywania się – gdzie obowiązuje?”, czy “kiedy możliwy jest postój pojazdu?”. Warto wiedzieć, że wszystko to uzależnione jest oczywiście od znaków usytuowanych w danym miejscu. Jeśli nie ma znaków oznaczających zakaz zatrzymywania się i postoju, te możliwe są po wcześniejszym zweryfikowaniu swojego położenia. Podejmując jakikolwiek krok najpierw musisz sprawdzić czy pojazd: jest widoczny z dostatecznej odległości dla innych kierujących nie powoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego nie utrudnia ruchu drogowego. Skoro warunki zostały już omówione, przejdziemy do miejsc, jakie wchodzą w grę. Według przepisów, gdy chodzi o: zatrzymanie na jezdni – należy tego dokonać jak najbliżej krawędzi i równolegle do niej postój poza obszarem zabudowanym – powinien się odbywać, gdy to tylko możliwe poza jezdnią zatrzymanie lub postój na chodniku – koniecznie kołami jednego boku lub przedniej osi, a jeśli jest to możliwe w konkretnych warunkach również całym samochodem. Jeśli chodzi o tę ostatnią sytuację, to koniecznie trzeba mieć świadomość, że zatrzymanie lub postój na chodniku dotyczy tylko samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej 2,5 t, a na chodniku musi pozostać co najmniej 1,5 m szerokości dla pieszych. A co w sytuacji, gdy doszło do kolizji lub awarii i musisz się zatrzymać w miejscu, gdzie obowiązuje zakaz? Musisz po prostu odpowiednio zasygnalizować wymuszony sytuacją postój przez odpowiednie ustawienie trójkąta ostrzegawczego. Kiedy zatrzymywanie się i postój są zabronione? Wiemy już, czym jest zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju. Co oznacza każdy z nich i jakich sytuacji dotyczy. Czas więc przyjrzeć się bliżej praktyce i sytuacjom, w których zatrzymywanie się i postój są zabronione. Uwaga – zaczniemy od pewnego logicznego związku. Jeśli w danym miejscu zabronione będzie zatrzymanie auta, tym bardziej nie możesz sobie w nim organizować postoju. Jednak w odwrotną stronę to nie działa. W miejscu, w którym zabroniony jest postój, zazwyczaj dopuszczalne jest zatrzymanie. Oto gdzie na pewno zabronione jest zatrzymywanie pojazdu: w miejscu oznaczonym znakiem zakaz zatrzymywania się na przejeździe kolejowym oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu na przejeździe tramwajowym oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od skrzyżowania na przejściu dla pieszych lub przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem na moście, wiadukcie, w tunelu na drogach ekspresowych i autostradach poza miejscami do tego przeznaczonymi. Postój, jak wynika z powyższego wywodu, jest więc zabroniony we wszystkich wymienionych sytuacjach, a ponadto dodatkowo w: miejscu oznaczonym znakiem zakaz postoju miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd – np. do i z bramy, garażu, parkingu miejscu utrudniającym dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub jego wyjazd strefie zamieszkania, w miejscu innym niż do tego przeznaczone. Zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju – jak wyglądają znaki zakazu? Na początek weźmiemy oba te znaki pod lupę pod względem wyglądu. Oba wymienione znaki należą do kategorii „znaki zakazu”. Znaki zakazu mają kształt koła z czerwoną obwódką i białym albo czasem niebieskim tłem. Ograniczają one poruszanie się pojazdów i pieszych lub nawet całkowicie zabraniają określonych manewrów podczas poruszania się po drodze. Jeśli chodzi o znaki stref z konkretnymi ograniczeniami, to mają one kształt prostokąta. Konkretny zakaz wyrażony wybranym znakiem obowiązuje od miejsca jego ustawienia przy jezdni do najbliższego skrzyżowania. Wyjątkiem od tej reguły są sytuacje, kiedy zakaz jest uprzednio odwołany znakiem oznaczającym koniec tego zakazu. Znaki – zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju – nie pomyl ich Za zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju odpowiadają w polskich przepisach drogowych odpowiednie znaki zakazu. Są to znaki: zakaz zatrzymywania się – znak B-36. zakaz postoju – znak B-35 Do każdego z tych znaków dołączone bywają niekiedy dodatkowe tabliczki np. T-26, czyli, że zakaz wyrażony tym znakiem dotyczy strony placu, przy której został on ustawiony, T-25a – początek zakazu, T-25-b – kontynuację zakazu, T-25c – koniec zakazu. Zakaz zatrzymywania się to to dwie czerwone linie, które krzyżują się na niebieskim tle, a zakaz postoju to ukośna czerwona linia przedstawiona na niebieskim tle. Co oznaczają znaki zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju? Zdarzają się sytuacje, gdy nawet jeśli na moment zatrzymasz pojazd, spowodujesz zmniejszenie płynności ruchu, co oczywiście stanowi problem. Na taką okoliczność stosuje się w danym miejscu znak zakaz zatrzymywania się. Z kolei, jeśli na drodze istnieje konieczność ograniczenia postoju na drodze przez dłuższy czas, stosuje się znak zakaz postoju. Oznacza on zakaz postoju pojazdu na czas nie dłuższy niż jedną minutę. W praktyce wygląda to tak, że można zatrzymać samochód, zabrać lub wysadzić pasażera i odjechać. Oba te zakazy obowiązują przez całą dobę, chyba, że okres obowiązywania jest określony na znaku. Dotyczą tylko tej strony jezdni, przy której się znajdują (dotyczy to również chodnika), podobnie jest na drodze jednokierunkowej. Poza obszarem zabudowanym oba znaki dotyczą nie tylko jezdni, ale także pobocza, chyba, że wyznaczono tam miejsce do parkowania. Obowiązują ona także kolumny pieszych, poganiaczy i jeźdźców. Zakazy te oczywiście nie dotyczą pojazdów komunikacji publicznej, które zatrzymują się na wyznaczonych do tego przystankach. Odmiany znaku zakaz postoju Znak zakaz postoju ma także bardzo zbliżone do siebie wersje, które oznaczają ograniczenie zakazu w pewnym zakresie. Należą do tego zestawu następujące znaki: B-37 – zakaz postoju w dni nieparzyste – znak ten oznacza zakaz postoju pojazdów w nieparzyste dni miesiąca, czyli np. 1,3,5,7 itd. B-38 – zakaz postoju w dni parzyste – znak ten oznacza zakaz postoju pojazdów w parzyste dni miesiąca czyli np. itd. W tym wariancie zakazu chodzi o udostępnienie jednej strony jezdni co drugi dzień, np. w celu wywozu śmieci czy zaopatrzenia sklepów. Zakaz nie obowiązuje od godziny 21:00 do godziny 24:00 – wtedy kierujący może przestawić pojazd na drugą stronę ulicy. B-39 – strefa ograniczonego postoju -znak ten umieszczany jest na wszystkich drogach doprowadzających ruch do strefy, oznacza on, że po jego minięciu obowiązuje zakaz postoju pojazdów na wszystkich drogach, poza miejscami specjalnie do tego wyznaczonymi. Wynika z tego, że zatrzymanie się w celu zabrania lub wysadzenia pasażera jest dozwolone. Na tarczy znaku podaje się także dodatkowo informacje o zakresie obowiązywania znaku (chodzi najczęściej o dni, godziny, wyjątki itp.). Jeśli zakaz dotyczy określonych pojazdów, to na znaku może być także umieszczony symbol pojazdu lub napis określający rodzaj pojazdu. Zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju – co grozi za złamanie zakazu? Nie możesz znaleźć miejsca, żeby zaparkować? Jeździsz od kilkunastu minut po mieście, a masz umówioną wizytę u lekarza i kończy ci się czas? Ryzykujesz pozostawieniem auta na zakazie? Faktycznie ryzykujesz. Za takie zaparkowanie samochodu grozi kara. Podstawę prawną tego stanowi rozdział XI Kodeksu wykroczeń. Praktyka wskazuje, że policja lub straż miejska w takim przypadku, czyli za parkowanie na zakazie najczęściej nakłada mandat w wysokości 100 złotych i 1 punkt karny. Warto jednak wiedzieć, że wysokość mandatu uwarunkowana jest przede wszystkim rodzajem przewinienia. Jednak istnieją sytuacje, w których kara finansowa może być znacznie dotkliwsza, a postój w nieodpowiednim miejscu może się skończyć nawet odholowaniem pojazdu na parking policyjny na koszt kierowcy. A oto przykładowe stawki mandatów: zatrzymanie w tunelu, na moście lub wiadukcie – 200 zł zatrzymanie lub postój pojazdu na autostradzie lub drodze ekspresowej w innych miejscach niż wyznaczone w tym celu – 300 zł zatrzymanie na przejściu dla pieszych lub przejeździe dla rowerzystów – od 200 do 500 zł zatrzymanie na przejeździe kolejowym, tramwajowym lub skrzyżowaniu oraz w odległości 10 metrów od przejazdu lub skrzyżowania – 300 zł. zatrzymanie lub postój pojazdu w warunkach, w których nie jest on widoczny dla innych kierujących z dostatecznej odległości lub powoduje utrudnienie ruchu – od 100 do 300 zł. Znaki zakazu a osoby niepełnosprawne Ważna kwestia dotyczy znaków zakazu i stosowania się do nich osób niepełnosprawnych. Wiadomo, że osoby z niepełnosprawnościami ruchowymi, które prowadzą samochód, mają znacznie utrudnione poruszanie się. Nawet dotarcie do sklepu, urzędu czy innego budynku z miejsca parkingowego to często ogromny wysiłek. A co, jeśli takich miejsc dla osoby niepełnosprawnej nie ma w pobliżu sklepów czy instytucji? Na szczęście niepełnosprawny kierowca lub osoba przewożąca niepełnosprawnego pasażera mają prawo nie respektować niektórych znaków zakazu. Między innymi osób niepełnosprawnych nie obowiązuje znak zakaz postoju. Dzięki temu w razie potrzeby niepełnosprawny kierowca może zatrzymać się na dłużej w miejscu, w którym inni użytkownicy drogi nie mają takiego prawa. Pamiętaj o ubezpieczeniu Jako właściciel auta masz świadomość, że musisz zadbać o to, by jeździć z aktualną polisą OC. Obowiązkowe ubezpieczenie chroni cię przez finansowymi skutkami szkody spowodowanej z twojej winy. To bardzo ważne, że jeśli zdarzyłoby ci się wjechać w tył innego samochodu, odszkodowanie zostanie wypłacone z twojego OC. Ale warto także zdecydować się na pozostałe polisy komunikacyjne. W swojej drogowej praktyce każdy jest narażony na różne zdarzenia. Autocasco wykupione przez właściciela daje gwarancję, że w razie uszkodzenia samochodu, koszty naprawy można pokryć z polisy. Z kolei awaria samochodu może zdarzyć się wszędzie. Nawet w miejscu, w którym stoi znak zakaz zatrzymywania się lub zakaz postoju. Na taką okoliczność bezcenne okazuje się ubezpieczenie assistance, które gwarantuje pomoc techniczną i informacyjną. Wystarczy zadzwonić i możesz liczyć na holowanie lub pomoc w naprawie auta. PODSUMOWANIE: Ustawa o Ruchu Drogowym wymienia miejsca, w których zatrzymanie lub postój są zabronione oraz określa warunki, w których zatrzymanie lub postój są dopuszczalne. Zatrzymanie pojazdu to każde unieruchomienie pojazdu wynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, a także unieruchomienie, które z nich nie wynika, o ile trwa maksymalnie 1 minutę. Postój pojazdu to unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, które trwa dłużej niż 1 minutę. Znaki zakazu zatrzymywania się i zakaz postoju wskazują miejsca, w których nie wolno wykonywać powyższych manewrów. Niestosowanie się do znaków zakazu zatrzymywania się i zakazu postoju grozi mandatem od 100 do 300 zł. Znak stosowany tak jak znak B-37, obowiązuje w dni zwrot towaru w ciągu 14 dni od zakupu bez podania przyczynyTen produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym Znak drogowy zakazu B-38 800 mm Dostępne rozmiary znajdują się w rozwijanym pasku nad ceną. Znaki drogowe wykonane są z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie zapewnia odpowiednią sztywność znaku. Montaż znaku przeprowadzany jest przy pomocy odpowiednich uchwytów (dwa uchwyty na jeden znak) widocznych poniżej w produktach powiązanych. Cena znaku nie obejmuje uchwytów. Znaki drogowe spełniają wymogi dla tarcz znaków opisanych w Aprobacie Technicznej, co potwierdza Krajowy Certyfikat Zgodności. Lico znaku drogowego wykonane jest z folii odblaskowej I generacji. Podkład: blacha 1,25 mm ocynkowana, plecy malowane proszkowo Folia: odblaskowa I generacji Rozmiar: 800 mm (średni) Sposób montażu: poprzez komplet uchwytów (brak w zestawie) Lica znaków drogowych wykonane są z folii odblaskowej I generacji. Trwałość użytkowa folii wynosi 7 lataOkres gwarancji: Ofertowany towar objęty jest 24-miesięcznym okresem gwarancji producenta lub sprzedawcy. Zwrot kosztów: W przypadku uzasadnionej reklamacji pokryjemy wszystkie koszty transportu od i do Klienta. Rękojmia: Gwarancja na sprzedany towar nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z o produkt Osoby niepełnosprawne, oraz osoby przewożące niepełnosprawnych mogą (z zachowaniem zasad ostrożności) nie stosować się do wybranych znaków drogowych. Ułatwienia dla niepełnosprawnychUstawodawca zezwala osobom niepełnosprawnych o obniżonej sprawności ruchowej na niedostosowanie się do wszystkich norm prawa drogowego. Ma to na celu ułatwienie im dostępu do miejsc użyteczności publicznej i innych elementów infrastruktury- skracając np. drogę jaką muszą pokonać do danego jest możliwe o ile osoba niepełnosprawna posiada tzw. kartę parkingową – wystawianą przez również: Jakie mamy prawa pozostawiając auto na parkingu strzeżonym?Nie tylko sami niepełnosprawni korzystają z ułatwień Analogiczne możliwości mają również :-kierujący pojazdem przewożący osobę o obniżonej sprawności ruchowej;-pracownicy placówek zajmujących się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych pozostających pod opieką tych ile placówkom opieki wydawane są karty parkingowe, o tyle inna osoba (np. krewny) przewożący osobę niepełnosprawną musi posługiwać się kartą wydaną tej osobie. Poruszanie się z kartą parkingową możliwe jest jedynie w trakcie przewożenia osoby niepełnosprawnej. Zobacz również: Kiedy samochód może być usunięty z drogi przez policję i straż miejską?Znaki do których nie trzeba się stosowaćZ zachowaniem zasad ostrożności osoba uprawniona do korzystania z karty parkingowej, może nie zastosować się do znaków:B-1, - Zakaz ruchu w obu - Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motocykli Zakaz wjazdu autobusówB-4, Zakaz wjazdu motocykliB-10, Zakaz wjazdu motorowerów. B-35, Zakaz postojuB-37, Zakaz postoju w dni nieparzysteB-38 Zakaz postoju w dni parzysteB-39. Strefa ograniczonego postojuObrazek w lewym górnym rogu artykułu zawiera graficzne przedstawienie ww. znaków. Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program Skontaktuj się z nami: +48 531 858 628 Produkt dodany poprawnie do Twojego koszyka Ilość produktów w Twoim koszyku: 0. Jest 1 produkt w Twoim koszyku. Razem produkty: (brutto) Dostawa: (brutto) Odbiór w sklepie Razem (brutto) KategorieKategorieZnaki DrogoweZnaki BHP oraz PpożZnaki Drogowe Ostrzegawcze (A)Znaki Drogowe Zakazu (B)Znaki Drogowe Nakazu (C)Znaki Drogowe Uzupełniające (F)Znaki Drogowe Informacyjne (D)Tabliczki do znaków drogowych (T)Znaki Drogowe Dodatkowe (G)Znaki Kierunku i Miejscowości (E)Znaki Aktywne LedSłupki do znakówUrządzenia Bezpieczeństwa Ruchu DrogowegoU-1, U-2 Słupki drogoweU-3 Tablice prowadząceU-4 Tablice rozdzielające U-5 Pylony drogoweU-6 Tablice kierująceU-9 - Tablice oznaczenia skrajniU-11a Balustrady U-12 - Słupki łańcuchowe i blokująceU-12 - Bariery - WygrodzeniaZapory Drogowe PCV U-14 Bariery drogowe U-15b Osłona ZabezpieczającaU-17 Progi podrzutowe Progi WyspoweRonda GumoweU-19 Panele przeciwolśnienioweZapory drogowe U-20a, U-20bU-21 Tablice kierujące U-24 Tablice uchylne U-25 Separatory ruchu U-26 Tablice zamykające U-28 Kładki dla pieszychKierowanie RuchemAkcesoria do oznakowań drogowych tymczasowych Lampy drogowe i sygnalizacjeBarierki HarmonijkoweAzyle drogoweŁańcuchyAkcesoria montażoweSłupki uchylneOgraniczniki Parkingowe i elementy gumoweSeparatory drogoweBlokady ParkingoweBlokady na kłódkęBlokady na zamekBlokady inneBariery DrogoweBariery Drogowe PCVSłupki DrogoweProgi ZwalniająceFarba DrogowaFarby Drogowe 1 kgFarby Drogowe 5 kgFarby Drogowe 15kgFarby Drogowe 33 kgRozpuszczalniki / RozieńczalnikiMikrokule odblaskoweMasa ChemoutwardzalnaFarba drogowa w sprayuPachołki DrogoweLustra DrogoweLustra PrzemysłoweLustra SklepoweStojaki RoweroweKosze na śmieciArchitektura MiejskaŁawki Parkowe, MiejskieOznakowanie PoziomeFarby DrogoweTermoznaki- PiktogramySzablony do znaków poziomychKocie oczkaFarby Drogowe w AreozoluPodstawy DrogoweProgi KabloweTabliczki z nazwą ulicyOdbojnice metaloweOznakowanie Parkingów i MagazynówOdbojniki narożnikaLampy Drogowe, BaterieRadary PrędkościFale świetlneLampy ZmierzchoweLampy Wczesnego OstrzeganiaBaterieBelki Świetlne/ KogutyLampy DzienneStrzały ŚwietlneSygnalizacje ŚwietlneAkcesoria do Oznakowań TymczasowychSygnalizacje Świetlne WahadłoweMasa asfaltowa na zimno w workachPojemniki na sól i piasekPromocjeOznakowanie dla Osób NiewidomychRegulaminO firmieKontakt Znaki Drogowe Znaki Drogowe Zakazu (B) Znak B-38 Zakaz Postoju w Dni Parzyste Zobacz większe Stan: NowyZnak wykonany jest z blachy ocynkowanej ogniowo o grubości 1,25mm, malowanej metodą proszkową z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym licem najwyższej jakości aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Więcej szczegółów Drukuj Więcej informacjiZnak wykonany jest z blachy ocynkowanej ogniowo o grubości 1,25mm, malowanej metodą proszkową z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym licem najwyższej jakości posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE

zakaz parkowania w dni parzyste