Rząd rosyjski wydał rozporządzenie zakazujące zagranicznym pojazdom towarowym będącym własnością przewoźników drogowych z UE, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Ukrainy wykonywania przewozów drogowych na terytorium Rosji. Zakaz obejmuje wszystkie rodzaje przewozów drogowych: dwustronne, tranzytowe oraz do/z państw trzecich. Zakazy ruchu ciężarówek w Europie SK | Słowacja Informacje podstawowe Informacje szczegółowe Odstępstwo od zakazu Dni świąteczne Zakazy wakacyjne Opony Dobrze wiedzieć Węgry. 00:00 - 22:00. Sprawdź gdzie i kiedy nie wolno jechać. Aktualne zakazy jazdy dla ciężarówek z Polski i Europy. Sprawdź i dojedź bezpiecznie! Regulamin Promocji Black Week. Francja opublikowała nowy dekret dotyczący tamtejszych zakazów ruchów dla samochodów ciężarowych. W zarządzeniu pojawiły się pewne zmiany. Nowe zasady weszły Oto najbezpieczniejsze parkingi dla ciężarówek w Europie. Bezpieczne strzeżone parkingi dla ciężarówek to w Europie “deficytowy towar”. Choć Bruksela wprowadziła w całej Unii Europejskiej jednolite normy bezpieczeństwa, aby transport towarów był bezpieczniejszy i mniej stresujący, to obiektów spełniających standardy wciąż jest niewiele. Włosi dali dodatkowy rok dla ciężarówek Euro 5 – zakaz opóźniony w ostatniej chwili 13 września 2023 15 września 2023 roku, a więc już za dwa dni, włoscy przewoźnicy mieli rozpocząć pożegnanie z ciężarówkami Euro 5. . Długi weekend majowy zbliża się wielkimi krokami. W związku z tym w niektórych europejskich krajach obowiązywać będą zakazy ruchu ciężkich pojazdów. Poniżej znajdziecie zestawienie wszystkich ograniczeń. Aktualizacja: 29 kwietnia, godz. 15:59 Polska Ograniczenia dotyczą pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t. Zakazy będą obowiązywać w następujące dni: – 30 kwietnia od godz. 18 do 22, – 1 maja (Święto Pracy) od godz. 8 do 22, – 2 maja od godz. 18 do 22, – 3 maja (Święto Konstytucji 3 Maja) od godz. 8 do 22, – 22 maja od godz. 18 do 22, – 23 maja (Zesłanie Ducha Świętego) od godz. 08 do 22. @ITD_gov przypomina o ograniczeniach w ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Zakazy będą obowiązywać na polskich drogach od 30 kwietnia do 3 maja. — ITD (@ITD_gov) April 30, 2021 Austria Zakazy ruchu obejmują ciągniki z przyczepami o dmc ciągnika lub przyczepy powyżej 3,5 t, samochody ciężarowe oraz pojazdy przegubowe o dmc przekraczającej 7,5 t. Obowiązywać będą: – 1 maja od godz. 00:00 do 24, – 2 maja od godz. 00:00 do 22, – 8 maja od godz. 15 do 24, – 9 maja od godz. 00 do 22, – 13 maja (Wniebowstąpienie Pańskie) od godz. 00 do 22, – 15 maja od godz. 15 do 24, – 16 maja od godz. 00 do 22, – 22 maja od godz. 15 do 24, – 23 maja od godz. 00:00 do 22, – 24 maja (Zielone Świątki) od godz. 00:00 do 22. Chorwacja Zakazy dotyczą pojazdów ciężarowych i zestawów o dmc powyżej 7,5 t i ciężarówek oraz pojazdów z przyczepami przekraczającymi 14 m długości. Będą obowiązywać: – 30 kwietnia od godz. 15 do 23, – 1 maja od godz. 14 do 23, – 2 maja od godz. 12 do 23, Dotyczą jednak wyłącznie wymienionych niżej dróg: – D8 na połączeniu z D40 (skrzyżowanie Bakar) – Zadar – Split – przejazd graniczny Klek i Zaton Doli – Dubrownik – przejazd graniczny Karasovici (Czarnogóra), z wyjątkiem odcinków od skrzyżowania z D27 przy moście Sibenik aż do wschodniego wjazdu do Szybenik (zjazd na D58), od ronda Bilice w Solen, do skrzyżowania z terminalem handlowym w Stobrec, – D9: Metkovic – Opuzen – D8, – D21: przejazd graniczny Kastel (Słowenia) – Buje – skrzyżowanie Kanfanar, z wyjątkiem odcinka D21 łączącego Kanfanar z Pulą (połączenie z D66), – D23: Zuta Lokva – Senj, – D39: połączenie A1 Sestanovac – skrzyżowanie z D8 (Dupci), – D66: Pula (A9) – Rasa – Opatija – D 8, – D200: Buje (D 21) – przejazd graniczny Plovanija (Słowenia), – D300: Buje (D21) – Umag, – Z 5002: Novigrad – Tar – Porec – Vrsar (połączenie z D21), – Na wjeździe oraz terenie portu Split, – Na wjeździe oraz terenie portu Zadar. Czechy Ograniczenia ruchu dotyczą samochodów ciężarowych i zestawów pojazdów o dmc powyżej 7,5 t. Po czeskich drogach nie będą się mogły poruszać: – 1 maja od godz. 13 do 22, – 2 maja od godz. 13 do 22, – 8 maja (Dzień Wyzwolenia) od godz. 13 do 22, – 9 maja od godz. 13 do 22, – 16 maja od godz. 13 do 22, – 23 maja od godz. 13 do 22, – 30 maja od godz. 13 do 22. Francja Zakazy ruchu obejmują samochody ciężarowe i zestawy pojazdów o dmc powyżej 7,5 tony, z wyjątkiem pojazdów specjalnych oraz pojazdów rolniczych. Obowiązują: – 30 kwietnia od godziny 22 do 24, – 1 maja od godziny 00:00 do 24, – 2 maja od godz. 00:00 do 22, – 7 maja od godz. 22 do 24, – 8 maja (Dzień Zwycięstwa) od godz. 00:00 do 24, – 9 maja od 00:00 do 22, – 12 maja od godz. 22 do 24, – 13 maja (Wniebowstąpienie) od godz. 00:00 do 22, – 15 maja od godz. 22 do 24, – 16 maja od godz. 00:00 do 22. Uwaga: W przypadku 1 maja Francuzi zezwalają na przejazdy na pusto pojazdów wykonujących operacje transportowe rozpoczęte przed tym dniem. W celu ułatwienia kierowcom powrotów do domów, podobnie będzie to wyglądać 8 i 13 maja. W niedzielę 2 maja do godz. 10 ruch będzie dozwolony dla kierowców zaopatrujących sklepy w towary pierwszej potrzeby (apteki, artykuły spożywcze dla ludzi i zwierząt oraz centra ogrodnicze). Kierowcy będą mieli możliwość powrotu do domu po tym terminie na pusto. W czwartek 13 maja zwolnienie to nie obowiązuje. Dla tych samych towarów zniesiono również zakazy 8 maja do godz. 12. Hiszpania Hiszpańskie stowarzyszenie ASTIC ogłosiło, że tamtejsze zakazy prowadzenia pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 7,5 t. zostaną zniesione od 30 kwietnia do 3 maja z powodu pandemii koronawirusa. Luksemburg Świąteczne ograniczenia ruchu obejmują pojazdy ciężarowe, których dmc z lub bez przyczepy przekracza 7,5 t. Obowiązują one: – 30 kwietnia od godz. 21:30 do 24 w kierunku Francji i od 23:30 do 24 w kierunku Niemiec, – 1 maja od godziny 00:00 do 21:45 i od 23:30 do 24 w kierunku Niemiec oraz od 00:00 do 24 w kierunku Francji, – 2 maja od godz. 00:00 do 21:45, – 8 maja od godz. 21:30 do 24 w kierunku Francji oraz od godz. 23:30 do 24 w kierunku Niemiec, – 9 maja od godz. 00 do 21:45, – 12 maja od godz. 21:30 do 24 w kierunku Francji oraz od 23:30 do 24 w kierunku Niemiec. Niemcy W związku z pandemią większość niemieckich landów zniosła ograniczenia dla samochodów ciężarowych. Zluzowanie w Bawarii obowiązuje do 16 maja, w pozostałych landach zaś do 30 czerwca. Poluzowanie to nie dotyczy jednak pojazdów ponadnormatywnych przejeżdżających przez następujące kraje związkowe: Brandenburgia, Meklemburgia – Pomorze Przednie, Dolna Saksonia, Szlezwik-Holsztyn, Saksonia, Berlin, kraj Saary. Co więcej, Bawaria i Turyngia zawiesiły świąteczne zakazy tylko w stosunku do niezbędnych przewozów. Przez Bawarię ciężarówki nie pojadą: – 23 maja od godz. 00 do 22, – 24 maja od godz. 00 do 22, – 30 maja od godz. 00 do 22. Słowacja Świąteczne zakazy ruchu ciężarówek przypadające na 1 i 8 maja zostały zniesione na wniosek stowarzyszenia ČESMAD Slovakia. Poluzowanie dotyczy wszystkich pojazdów ciężarowych, przemieszczających się po autostradach, drogach dla pojazdów mechanicznych, drogach klasy I i drogach ruchu międzynarodowego, przyjeżdżających na terytorium Republiki Słowackiej z niektórych krajów sąsiednich, których przeznaczenie (np. siedziba firmy lub miejsce rozładunku) znajduje się na terenie Republiki Słowackiej. Zakazy będą jednak obowiązywać: – 2 maja od godz. 00:00 do 22, – 9, 16, 23, 30 maja w godz. 00:00 do 22. Słowenia Pojazdy ciężarowe oraz zestawy pojazdów o dmc przekraczającej 7,5 t nie mogą poruszać się po słoweńskich drogach w niedziele, święta oraz w dni wolne od pracy. Oznacza to, że ciężkie samochody nie pojadą: – 1 maja od godz. 8 do 21, – 2 maja od godz. 8 do 21, – 9 maja od godz. 8 do 21, – 16 maja od godz. 8 do 21 – 23 maja od godz. 8 do 21 – 30 maja od godz. 8 do 21 Węgry Samochody ciężarowe i ciągniki rolnicze z przyczepami o dmc powyżej 7,5 t obowiązuje zakaz poruszania po drogach: – 1 maja od godz. 00:00 do 24, – 2 maja od godz. 00:00 do 22, – 8 maja od godz. 22 do 00:00, – 9 maja od godz. 00 do 22, – 15 maja od godz. 22 do 00:00, – 16 maja od godz. 00:00 do 22, – 22 maja od godz. 22 do 00:00, – 23 maja od godz. 00:00 do 24, – 24 maja (Zielone Świątki) od godz. 00:00 do 22, – 29 maja od godz. 22 do 00:00. Włochy Zakaz ruchu obejmuje pojazdy ciężarowe i zespoły pojazdów przeznaczonych do transportu towarów o dmc większej niż 7,5 t. Obowiązuje: – 1 maja od godz. 9 do 22, – 2 maja od godz. 9 do 22, – 9 maja od godz. 9 do 22, – 16 maja od godz. 9 do 22, – 23 maja od godz. 9 do 22, – 30 maja od godz. 9 do 22. Fot. Portal drogowy - Tracker Info Czwartek, 4 Sierpień 2022 Dominika, Jan, Protazy 06-01-2016 Od stycznia obowiązuje nowe prawo upadłościowe Dłużnicy mają większe szanse na uratowanie swoich firm 06-01-2016 Koniec gminnych fotoradarów "Urządzenia warte setki tysięcy złotych pilnują kurzu w piwnicy" 06-01-2016 GDDKiA zaprasza na lekcję historii „Dzieje drogownictwa w Polsce” czyli w 10 minut przez historię polskiego drogownictwa ≷ > Zakazy jazdy Transport drogowy rzeczy - Zakazy ruchu Wielka Brytania Zakaz dotyczy: samochody ciężarowe o DMC powyżej 18 t. Obszar: Londyn - wszystkie drogi z wyjątkiem autostrad i niektórych dróg głównych, na obszarach administrowanych przez London Boroughs' Transport Scheme (dotyczy wszystkich 33 dzielnic Londynu). Zakaz obowiązuje: w tygodniu od godz. 21:00 do godz. 07:00; w weekendy - od godz. 13:00 w sobotę do godz. 07:00 w poniedziałek. Wyjątki: - pojazdy posiadające specjalne zezwolenie z ładunkiem ponadgabarytowym niepodzielnym - pojazdy przewożące ładunek konieczny w sytuacji jakiegokolwiek zagrożenia mającego wpływ na bezpieczeństwo osób lub mienia. Przewoźnicy mogą ubiegać się o wydanie zezwolenia (bezpłatnie): London Lorry Control Team London Councils 59 ½ Southwark Street LONDON SE1 0AL Tel: (+44 20) 7934 9915 Fax: (+44 20) 7934 9591 Święta państwowe 2016 2 stycznia Noworoczny Bank Holiday (tylko Szkocja) 17 marca Święto św. Patryka (tylko Północna Irlandia) 6 kwietnia Poniedziałek Wielkanocny 4 maja Majowy Bank Holiday 25 maja Wiosenny Bank Holiday 13 lipca Bank Holiday (tylko Północna Irlandia) 3 sierpnia Bank Holiday (tylko Szkocja) 30 listopada Dzień św. Andrzeja (tylko Szkocja) 25 grudnia Boże Narodzenie 28 grudnia dzień wolny po sobotnim 'Boxing Day' (drugi dzień Bożego Narodzenia) Brak danych do wyświetlenia POLSKA: Na terenie całego kraju obowiązują ograniczenia dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton od 18:00 do 22:00 w przeddzień święta oraz od 8:00 do 22:00 we wszystkich święta. Również dla tych pojazdów obowiązuje wakacyjny zakaz od 25 czerwca do 29 sierpnia w piątki (od 18:00 do 22:00), soboty (od 8:00 do 14:00) i niedziele (od 8:00). 22:00). Ponadto:- 4 kwietnia - 5 kwietnia (Wielkanoc)- 1 maja - 3 maja - 23 maja- 3 czerwca- 15 sierpnia- 1 listopada - 11 listopada- 25 - 26 grudnia NIEMCY: ograniczenia dotyczą ciężkich pojazdów o DMC powyżej 7,5 tony. Zakaz obowiązuje w niedziele i święta od 00:00 do 22:00 i dotyczy całej sieci drogowej i autostradowej Niemiec. Ponadto latem obowiązują dodatkowe ograniczenia od 1 lipca do 31 sierpnia od 7:00 do 20:00 na drogach A1, A2, A3, A5, A6, A7, A8, A9 / E51, A10, A45, A61 , A81, A92, A93, A99, A215, A831, A980, A995, B31 oraz B96 / E251. Ponadto:- 2 kwietnia - Wielki Piątek- 5 kwietnia (poniedziałek wielkanocny)- 1 maja- 13 maja Wniebowstąpienie - 24 maja Poniedziałek Zielonych Świąt- 3 czerwca Boże Ciało (tylko w Badenii-Wirtembergii, Bawarii, Hesji, północy Nadrenia-Westfalia, Nadrenia-Palatynat i Saara)- 3 października Dzień Zjednoczenia Niemiec- 31 października Dzień Reformacji (tylko w Brandenburgii, Bremie, Hamburgu, Dolnej Saksonii, Meklemburgii-Pomorzu Przednim, Saksonii, Saksonii-Anhalt, Szlezwiku-Holsztynie i Turyngii),- 1 listopada Dzień Wszystkich Świętych (tylko w Badenii-Wirtembergii, Bawarii, Nadrenii Północnej-Westfalii, Nadrenii-Palatynacie i Saarze)- 25 grudnia, Boże Narodzenie i 26 grudnia. Zwolnieni z przestrzegania tych ograniczeń są transporty kombinowane - transport drogowy / kolejowy wywóz towarów ze statku do najbliższej stacji towarowej na stacji kolejowej lub z wyznaczonej stacji kolejowej na odległość do 200 km, kombinowany transport towarów drogą morską / samochodową między miejscem załadunku a rozładunku i do portu znajdującego się w maksymalnym promieniu 150 km (załadunek lub rozładunek). Transport świeżego mleka i innych produktów codziennego użytku, świeżego mięsa i jego pochodnych, świeżych ryb, żywych ryb i ich pochodnych, łatwo psujących się artykułów spożywczych (owoce i warzywa) , transport dźwigowy na potrzeby pomocy drogowej w nagłych wypadkach. W takich przypadkach kierowcy ciężarówek będą potrzebować zezwolenia wydanego przez władze lokalne. AUSTRIA: ograniczenia dotyczą pojazdów z przyczepami/naczepami, jeżeli maksymalna masa całkowita pojazdu silnikowego lub przyczepy przekracza 3,5 tony, w przypadku samochodów ciężarowych, pojazdów przegubowych i samobieżnych pojazdów maszyn przemysłowych, jeżeli DMC przekracza 7,5 tony. Ograniczenia obowiązują w soboty od 15:00 do 12:00 oraz w niedziele i święta od 00:00 do 22:00. Wyjątek - operacje w ramach transportu kombinowanego w promieniu 65 km: Brendamientose, Graz-Ostbahnof; Salzburg-Hauptbanhof; Wels-Verschiebebahnhof; Villach-Furnitz; Wien-Südbahnhof; Wien-Nordwestbahnhof; Wörgl, Hall in Tirol CCT; Blundez CCT, WolfurtCCT. Należy zauważyć, że lokalne ograniczenia ruchu obowiązują również w Wiedniu, Karyntii, Dolnej Austrii, Tyrolu, Kitzbühel, Kufstein, Wörgl, Rattenberg, Vorarlberg, Styrii, Górnej Austrii i Wiedniu. Ponadto:- 5 kwietnia- 1 maja - 13 maja - 24 maja- 3 czerwca- 15 sierpnia- 26 października- 1 listopada- 8 grudnia - 25-26 grudnia Istnieją wyjątki dla samochodów ciężarowych z przyczepami/naczepami powyżej 3,5 tony i przewożących mleko mięso (nie przewożą żywych zwierząt po autostradach), produkty łatwo psujące się (nie produkty mrożone), dostarczanie napojów bezalkoholowych do obszarów turystycznych, pilne naprawy zakładów chłodniczych, holowanie usługi pomocy drogowej (w każdym przypadku obowiązkowe zjechanie z autostrady najbliższym zjazdem). BELGIA: Nie ma ogólnych ograniczeń w weekendy i święta, ale istnieją specjalne ograniczenia dotyczące transportu ładunków. Na autostradach i innych drogach: - przemieszczanie nienormatywnych ładunków o szerokości większej niż 4,00 m lub długości większej niż 30,00 m jest zabronione w godzinach od 06:00 do 21:00. Ponadto przewóz ładunków specjalnych jest zabroniony w święta.: 1 stycznia, poniedziałek wielkanocny, Wniebowstąpienie Pańskie, 1 maja, 21 lipca, 15 sierpnia, 1 listopada, 11 listopada i 25 grudnia. Zakaz obowiązuje od godziny 16:00 dnia poprzedzającego do godziny 12:00 tego samego dnia. Ładunki specjalne są zabronione od soboty od 12:00 do 24:00 w niedzielę, z wyjątkiem pojazdów dźwigowych, których masa nie przekracza 96 ton lub szerokości 3,00 m. Również przemieszczanie nienormalnych ładunków jest zabronione, gdy na jezdni jest śnieg lub lód oraz w przypadku mgły, opadów śniegu lub deszczu ograniczającego widoczność do mniej niż 200 metrów. Ponadto:- 5 kwietnia- 1 maja - 13 maja - 24 maja- 21 lipca- 15 sierpnia- 1 listopada- 11 listopada - 25 grudnia BUŁGARIA: W związku z sytuacją kryzysową Covid-19 bułgarska agencja „Infrastruktura drogowa” wydała 14 kwietnia 2020 r. Zarządzenie tymczasowo zawieszające zakaz jazdy w święta dla ciężarówek powyżej 12 ton do odwołania. SŁOWACJA: Ograniczenia dotyczą pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 7,5 tony. Obowiązują na autostradach, drogach głównych i I klasie w niedziele i święta od 00:00 do 22:00 oraz w soboty od 1 lipca do 31 sierpnia od 07:00 do 19:00. Istnieją wyjątki dla pojazdów, które przewożą towary łatwo psujące się, zwierzęta, instrumenty medyczne, biologiczne lub farmaceutyczne. Ponadto:- 2 kwietnia- 5 kwietnia- 1 maja - 8 maja - 7 maja- 29 sierpnia- 1 września -- 15 września- 1 listopada -- 17 listopada- 24 grudnia- 25 grudnia - 26 grudnia HOLANDIA: Nie ma ograniczeń w ruchu pojazdów towarowych w weekendy i święta. Jednak podczas złej pogody transport towarów niebezpiecznych jest ograniczony , gdy widzialność jest mniejsza niż 200 metrów, transport towarów niebezpiecznych w zbiornikach o pojemności powyżej 3000 litrów, fajerwerki o numerach UN 0336 i 0337 o masie większej, niż 20 kg. Przy widzialności poniżej 50 metrów lub w warunkach oblodzenia, poza ograniczeniami wskazanymi powyżej, transport towarów niebezpiecznych w ilościach większych niż wymienione w ppkt ADR. Ruch pojazdów specjalnych do transportu ładunków jest zabroniony, z zastrzeżeniem ograniczeń w poruszaniu się po autostradach krajowych i lokalnych w godzinach od 06:00 do 10:00 oraz od 15:00 do 20:00. WŁOCHY: Ruch pojazdów o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 7,5 tony jest zabroniony w każdą niedzielę i święta państwowe w styczniu, lutym, marcu, kwietniu, maju, październiku, listopadzie i grudniu od 09:00 do 22 : 00 oraz w każdą niedzielę i święta w czerwcu, lipcu, sierpniu i wrześniu od 07:00 do 22: 5 kwietnia - 25 kwietnia - 1 maja - 2 czerwca - 15 sierpnia - 1 listopada - 8 grudnia- 25 - 26 grudnia LUKSEMBURG: Obowiązuje zakaz ruchu ciężarówek, o dmc powyżej 7,5 tony w niedziele i święta:- 5 kwietnia- 1 maja - 9 maja - 13 maja - 24 maja- 23 czerwca- 15 sierpnia- 1 listopada- 25 - 26 grudnia PORTUGALIA: Ograniczenia dotyczą pojazdów powyżej 3,5 tony przewożących Po tym, jak Unia Europejska zakazała wjazdu dla przewoźników towarów z Rosji i Białorusi, ten ostatni kraj od soboty w ramach odwetu nie wpuszcza do siebie ciężarówek z krajów unijnych. Wyjątkiem są pojazdy z przesyłkami pocztowymi i żywymi zwierzętami. Tiry, które wjechały tam przed wprowadzeniem tego obostrzenia, mają czas na opuszczenie terytorium Białorusi do 23 kwietnia. Jak usłyszeliśmy, na granicy polsko-białoruskiej tworzy się coraz dłuższa kolejka ciężarówek. Na wjazd do naszego kraju wczoraj trzeba było czekać przez kilkadziesiąt godzin. Jednocześnie strona białoruska liczy, że mimo wprowadzonych z obu stron zakazów towary nadal będą przekraczać granicę. Tamtejsze władze opublikowały wykaz ośmiu punktów odprawy celnej i sześciu stref oczekiwania na wjazd na drogowe przejścia. Tam pojazdy mają się kierować do punktów przeładunku lub podłączenia naczepy do innego samochodu ciężarowego. – Efekt będzie taki, że wprowadzone sankcje dość umiarkowanie mogą uderzyć w firmy rosyjskie czy białoruskie. W nowej sytuacji przewoźnicy z Białorusi, którzy w dużym stopniu obsługiwali przewozy z UE, mogą odebrać towar z granicy polskiej, gdzie jest możliwość przeładunku, i zawieść go np. do Moskwy, a to dystans ok. 1000 km. Możliwość zarobku zyskują też białoruskie centra logistyczne, które będą przeładowywać towar w rejonie granicy – mówi Maciej Wroński, szef organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska. Dodaje, że przewoźnicy z Rosji czy Białorusi nie mogą wprawdzie przewozić towarów z terenu Unii Europejskiej, ale dostają monopol na przewozy od granicy do Rosji, a nawet dalej, do krajów środkowoazjatyckich. Przewoźnicy z UE teoretycznie mają możliwość przedostania się przez Litwę i Łotwę do Rosji, bo na razie nie słychać, by ten ostatni kraj wprowadzał zakaz wjazd dla unijnych ciężarówek. – Być może tamtędy będzie kierowana część przewozów z Europy. Może się okazać, że koszty przeładunku towarów będą jednak wyższe niż koszty związane z wydłużeniem trasy. Per saldo polscy przewoźnicy, którzy jeździli na Wschód, mogą być zatem bardziej stratni niż białoruscy czy rosyjscy, bo tamci zyskują na wyłączność przewozy po Białorusi i Rosji, czyli na znacznie dłuższych dystansach – zaznacza Wroński. Dodatkowo część przewoźników z Białorusi czy Rosji nadal będzie mogła wjeżdżać do UE, bo od wprowadzonego w ramach piątego pakietu unijnych sankcji zakazu jest wiele wyjątków. Ciężarówki z obu krajów mogą po drogach unijnych przewozić gaz ziemny, ropę naftową i produkty jej przerobu, a także metale, np. aluminium, miedź czy nikiel. Z zakazu wjazdu mogą też być zwolnione ciężarówki z produktami farmaceutycznymi, medycznymi, rolnymi i spożywczymi, a także z zaopatrzeniem dla placówek dyplomatycznych i konsularnych UE. – Od samego początku wspólnie z krajami bałtyckimi apelowaliśmy, żeby został wprowadzony pełny zakaz handlu z Rosją i Białorusią, co skutkowałoby całkowitym odcięciem tych państw od dostaw towarów czy surowców z UE – mówi DGP wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Wiceminister Weber mówi, że w ramach tzw. tarczy antyputinowskiej wsparcie dla firm, które zaprzestaną handlu z Białorusią i Rosją, szykuje Polski Fundusz Rozwoju. – Tam przewidziane mają być też rozwiązania dla branży transportu drogowego – obiecuje. Czytaj cały artykuł na Dziennik Gazeta Prawna. Paris Saint-Germain od lat próbuje spełnić marzenie o zwycięstwie w Lidze Mistrzów. Sukcesy, odnoszone we francuskich rozgrywkach, nie zaspokajają apetytów właścicieli, kierownictwa oraz kibiców klubu. Od kilku lat PSG przeprowadza mocarstwowe transfery i sprowadził do siebie między innymi Gianluigiego Donnarummę, Neymara i Lionela Messiego. Ostatnio głośno było o przekonaniu do podpisania nowego kontraktu Kyliana w roli trenera Christopha Galtiera jest nowym pomysłem na sukces Paris Saint-Germain. Dotychczas klub stawiał na szkoleniowców, którzy zdobyli renomę w innych mocnych ligach w Europie. Z kolei Francuz pracował jak dotąd tylko w ojczyźnie - w klubach Saint-Etienne, Lille OSC i OGC przyzwyczajeń największych gwiazd zespołu wygląda na odważny ruch Galtiera. Francuz postanowił wprowadzić nieco dyscypliny w gwiazdorskim towarzystwie. Na początek zabronił wszystkim piłkarzom korzystania z telefonów w czasie posiłków. Mają oni spędzać czas ze sobą, a nie w wirtualnej dodatek trener paryskiego zespołu postanowił nie zwalniać z udziału w zgrupowaniach Lionela Messiego, Neymara i Kyliana Mbappe. Jak dotąd Argentyńczyk, Brazylijczyk oraz Francuz zasłaniali się chęcią spędzania czasu z rodziną, ale Galtier nie chce słuchać podobnych piłkarze mają stawiać się w klubie i przygotowywać do treningów między godziną 8:30 a 8:45. Ten, który zaśpi i nie dotrze na miejsce, może od razu wracać do domu i przygotować się do zapłacenia kary finansowej. Drzwi do szatni zostaną pokaże, jak piłkarze zareagują na surowe pomysły Galtiera. Zarządzanie dużo zarabiającym i kapryśnym towarzystwem jest dużym wyzwaniem dla każdego trenera. W przeszłości konflikty z najważniejszymi piłkarzami zespołu przeszkodziły w pracy w Paryżu między innymi Thomasowi także: Zimno od samego patrzenia. W tym Jan Błachowicz jest królemOceń jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze SŁUSZNIE - dostajesz bizantyjską kasę, to masz słuchać przełożonego, a nie zgrywać nadczłowieka - bo masz pensję jak budżet średniego miasta. Jak jest w Polsce, czy również kluby kupują za miliony euro zawodników z: biletów, koszulek, gadżetów..... Czy być może to Kowalski z Nowakiem z własnych pieniędzy (za pośrednictwem ministerstwa sportu) finansują tę zabawę nielicznych? Ktoś ma wiedzę na ten temat. Bardzo dobrze, niech się ktoś w końcu weźmie za te gwiazdy, myślą że się wyróżniają na boisku? Drużyna ma być zgrana i wszyscy razem mają pracować, jeżeli chcą cokolwiek osiągnąć! Był taki siwy bajerant i także pracował w Ligue 1, a nawet prowadził reprezentację Polski której kapitanem jest Robert Lewandowski no i później klub w Brazylii miał podobne zasady, ale juz go tam nie masz...

zakaz dla ciężarówek europa